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中国南海新闻网注意到，上半身是飞机，下半身是船——由中国自主研发的大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600，不仅外形特色明显，同样是一个名副其实的多面手。9月2日至13日，“鲲龙”AG600飞机在湖北荆门漳河水上机场完成了水上低、中速滑行任务，期间进行了8架次共552分钟的水上滑行。它颠覆了一般人对飞机的印象，既能在地面起降，又能在水面起降，能乘风直上蓝天，也能破浪搏击大海。因此，AG600飞机不仅可以满足中国森林灭火和水上救援的迫切需要，在执行中远海海上快速支援和搜救等特种任务方面也具有得天独厚的优势。（中国南海新闻网栾雨石）

通过立法进一步推进家庭教育规范化发展，家庭应该肩负起加强孩子思想道德教育，帮助孩子养成良好的行为习惯，促使孩子形成正确的世界观、人生观、价值观等教育任务。——全国人大代表、芜湖市中医院急诊内科主任张荣珍这些地方的家长早已有“例”可循！小编看到有网友说，早有预感家庭教育立法来日可期。小编想说，这可不是吹牛，是有图有真相的！

白皮书指出，“美国居于全球价值链的中高端，对华出口多为资本品和中间品，中国居于中低端，对美出口多为消费品和最终产品”；“中国对美出口的‘高技术产品’，大多只是在华完成劳动密集型加工环节，包含大量关键零部件和中间产品的进口与国际转移价值”；“从贸易主体看，据中国海关统计，2017年中国对美货物贸易顺差的59%来自外商投资企业”。这些事实和数据说明，中国对美货物贸易顺差与中国得到的制造业增加值、贸易增加值，并不是一回事。

在车险费改以来强者恒者的趋势下，包括安盛天平在内的中小公司亦不断经受着市场的竞争压力。由于2018年第三轮车险费改后价格下调，惠誉日前发布的报告预计，车险公司的赔付率将稳步上升。对于经营规模有限或在获取优质业务方面无优势的保险公司而言，实现承保利润的收支平衡仍然是一项严峻的挑战。

对于科创板的政策设计，东方证券认为，科创板政策设计覆盖板块定位、注册制上市门槛流程、交易制度与退市制度、中介机构职能等多个领域，重点支持新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源、节能环保以及生物医药等高新技术产业和战略性新兴产业，对上市公司的审核权力下放至上交所，基本取消对企业的盈利能力硬性要求，并设置了更加严格的退市制度，有望重塑A股的估值体系。

中美货物贸易差额是美国经济结构性问题的必然结果。一方面，美国国内储蓄不足，美元作为主要国际货币，形成了对贸易逆差的制度性需求。另一方面，中美两国发展阶段不同，形成了各自产业比较优势和在国际分工布局中的不同地位，形成了全球产业链下的“国别逆差”。再加上美国对华高技术产品出口实行管制，也扩大了贸易差额。